公馆试办徒步区店家骂翻?逛街行人一面倒支持

2020-06-18  阅读 585 次

作者:柯彦仕(千里步道专案秘书)

公馆徒步区于8月2日试行,首次走在罗斯福路三段巷弄内的狭窄街道能感受到一种免于汽机车压迫的自在快活感,转弯走进道路较宽的三段316巷,就听见自行车骑士大喊「这样好耶!」週末的公馆商圈少了让人畏惧的车流排放废气,多了轻鬆漫步的行人观赏表演,此刻的台北正在孵育另一个以人为本的道路空间!但媒体上种种的「店家飙骂」、「汀洲路塞爆」的报导,公馆徒步区是否会就此胎死腹中?因此我决定亲自深入公馆徒步区採访调查。

公馆试办徒步区店家骂翻?逛街行人一面倒支持 影片截图

周日晚上7点半在公馆商圈随机访问路人,几乎所有的受访者都支持徒步区的设置,并且表示会因此更愿意来到公馆消费。一位服务于金融业的高先生受访时表示,区域内车辆禁行让他携同小孩来公馆逛街时能够更安全。另一位洪先生正和伴侣坐在路边欣赏街头艺人表演萨克斯风时受访表示,他很享受这种轻鬆逛街的气氛。其他的受访者,不管是在行走中的、或在排队等待美食的,都纷纷表示支持这种以人为本的空间规划。

至于徒步区内商家的意见则较多元。在四段24巷的水饺店不断抱怨生意受到影响,在三段316巷的饮料店也反应生意掉了三成。另一方面,在三段386巷的披塔饼店则表示生意丝毫不受影响,甚至对于徒步区的设置「乐观其成」,该店的负责人杨先生说,从前要不断提醒排队的客人向内靠以闪避通过窄巷的车辆,他认为往来汽机车对于逛街的人们相当危险。

杨先生补充说明,几个月前在知名撞奶店前曾发生过「小客车暴冲」,差点伤到附近的人群。杨先生也提到,中午12点后禁行车辆,使得他必须徒手从大老远处搬货,非常不方便,希望车辆能在下午3点之后才禁行。

公馆试办徒步区店家骂翻?逛街行人一面倒支持

协助交通管制的义交人员则表示,他们本身很支持徒步区,而大多的汽机车族也都愿意配合封路,一天内只会发生一两起机车骑士不小心闯入的事件。义交人员建议,如果能够阶段性实施封路,区域从大路逐渐向小巷扩张,让附近的居民能够逐渐习惯新政策,在逐渐延长限行的时段,徒步区才会得到越来越多人的支持。

根据一位长年经营饮料店的王先生分享,徒步区的设置会改变消费者的族群,汽机车族的消费者会减少,自行车、步行的消费者会增加,但对于部分商家来说,前者的消费会大幅减少,而后者的消费短期也未能马上增加,再加上公馆本身特色的商家数量不够多,驻点的街头艺人也太少,没有足够吸引大量人潮的亮点。

短期虽有阵痛,但公馆商圈有其地理优势,周边既有的捷运站、四通八达的公车路线及完善的河岸自行车道,如果再加上公馆徒步区的施行,便可串联起台大校园、新店溪河岸风景、宝藏巖国际艺术村、自来水园区及客家文化主题公园,公馆商圈挟其丰富的观光资源,长期来看徒步区的设置绝对是公馆商圈繁荣的保障。未来如有更多商家转型、街头艺人相继进驻、各类活动增加,如此对游客友善的环境绝对能吸引大批人潮,必再造另一个西门町。

千里步道长期推动环保慢行,不只致力于在乡间山林保留美丽有特色的步行漫游环境,更要回到都市里,打造对行人、单车族友善的道路空间,推广对环境友善的交通方式,让我们无论走在乡间或都市,都能够平安自在地慢行。台北市政府在公馆设置徒步区便是打造行人友善空间的最好实践。

可惜媒体偏颇的报导不断放大部分商家的抱怨,却漠视了所有优游在徒步区的人们心中最真挚的声音。只怕未来在商家的压力下,公馆徒步区会胎死腹中,台北市便少了一个对行人友善的步行空间了。

公馆试办徒步区店家骂翻?逛街行人一面倒支持 Photo Credit:李 季霖CC BY SA 2.0

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